EyeQ™
面向汽车应用的系统集成芯片
EyeQ™系统集成芯片成就了Mobileye长期以来的行业领先地位。超过50家汽车制造商选择EyeQ™，因为它能够支持复杂且计算量密集的视觉感知任务，同时还能实现成本与功耗的极优目标。
EYEQ™产品组合
一款车规级系统集成芯片，
多种出行解决方案
一款车规级系统集成芯片，
多种出行解决方案
EyeQ™专为打造值得信赖的出行解决方案量身定制，是一款可扩展的车规级系统集成芯片，能够真正同时满足辅助驾驶和自动驾驶的市场需求。
EyeQ™系统集成芯片系列全面支持多种出行解决方案：从安装在挡风玻璃上的低电压前视摄像头驾驶辅助系统，到环绕视觉、高阶辅助驾驶解决方案，再到处理数十个传感器（高清摄像头、雷达和激光雷达）的完全自动驾驶系统。
目前EyeQ™产品组合
目前EyeQ™产品组合
EyeQ™ 6
辅助驾驶系统效率的新标杆
EyeQ™ 6 High
高阶ADAS /AV 部分或全环绕
2023年
需注视
手握方向盘
需注视
可脱手
可脱眼
可脱手
无需驾驶员
(无人驾驶出租车)
驾驶员可视化
泊车辅助
34 DL TOPS（int8）7nm
2xEyeQ™ 6 High 支持
Mobileye SuperVision™ >
将鼠标悬停在图片上，可以浏览示意图
EyeQ™ 6 Lite
ADAS前视摄像头
2023年
需注视
手握方向盘
在更小的封装内提供更高的算力
一体化挡风玻璃解决方案
5 DL TOPS（int8）7nm
将鼠标悬停在图片上，可以浏览示意图
EyeQ™ 6
辅助驾驶系统效率的新标杆
EyeQ™ 6 High
高阶ADAS /AV 部分或全环绕
2023年
需注视
手握方向盘
需注视
可脱手
可脱眼
可脱手
无需驾驶员
(无人驾驶出租车)
驾驶员可视化
泊车辅助
34 DL TOPS（int8）7nm
2xEyeQ™ 6 High 支持
Mobileye SuperVision™ >EyeQ™ 6 Lite
ADAS前视摄像头
2023年
需注视
手握方向盘
在更小的封装内提供更高的算力
一体化挡风玻璃解决方案
5 DL TOPS（int8）7nm
EyeQ™ 5
具备自动驾驶能力的高阶系统集成芯片
EyeQ™ 5 Mid
高阶ADAS/AV 前视摄像头
2021年
需注视
手握方向盘
高阶ADAS
宽视野（120°），800MP
一体化挡风玻璃解决方案
4.6 DL TOPS（int8）7nm
EyeQ™ 5 High
ADAS/AV 部分或全环绕
2021年
需注视
手握方向盘
需注视
可脱手
高阶ADAS
16 DL TOPS（int8）7nm
2xEyeQ™ 5 High 支持
Mobileye SuperVision™ >EyeQ™ 5 Mid
高阶ADAS/AV 前视摄像头
2021年
需注视
手握方向盘
高阶ADAS
宽视野（120°），800MP
一体化挡风玻璃解决方案
4.6 DL TOPS（int8）7nm
EyeQ™ 4
用于辅助驾驶解决方案的值得信赖的系统集成芯片
EyeQ™ 4 Mid
ADAS前视摄像头
2018年
需注视
手握方向盘
核心ADAS
一体化挡风玻璃解决方案
1.1 DL TOPS（int8）28nm
EyeQ™ 4 High
ADAS/AV 三目设计
2018年
需注视
手握方向盘
支持REM™技术和定位功能
核心ADAS
可选一体化挡风玻璃解决方案
2 DL TOPS（int8）28nm
EyeQ™ 4 Mid
ADAS前视摄像头
2018年
需注视
手握方向盘
核心ADAS
一体化挡风玻璃解决方案
1.1 DL TOPS（int8）28nm
25年，超1.7亿辆车上路行驶
25年，超1.7亿辆车上路行驶
在20多年的持续技术进步中，EyeQ™已经成为承载先进出行技术的值得信赖的解决方案。
170M
截止目前的
出货量
800+
搭载EyeQ™
车型数
50+
信赖EyeQ™
主机厂数
6
EyeQ™迭代
的数量
十多年来的行业首创
Mobileye EyeQ™ 联合汽车制造商，推出了众多改变行业规则的高级辅助驾驶新技术。
2007年
EyeQ™ 1
摄像头/雷达
自适应巡航控制
沃尔沃
2010年
EyeQ™ 2
行人
紧急制动系统
沃尔沃
2011年
EyeQ™ 2
仅摄像头
前碰撞警告
通用汽车，沃尔沃
2013年
EyeQ™ 2
仅摄像头
自适应巡航控制
宝马
2014年
EyeQ™ 3
仅摄像头
紧急制动系统
奥迪
2015年
EyeQ™ 3
高速公路
Autopilot
特斯拉
2018年
EyeQ™ 3
仅摄像头
可脱手驾驶
日产
2018年
EyeQ™ 4
REM™技术
2019年
EyeQ™ 4
行业首创
100° 摄像头
本田
2021年
EyeQ™ 5
行业首创
120° 800MP摄像头
宝马
2021年
EyeQ™ 5
云增强辅助驾驶
系统
大众汽车
2021年
EyeQ™ 5
Mobileye
SuperVision™
吉利汽车
十多年来的行业首创
Mobileye EyeQ™ 联合汽车制造商，推出了众多改变行业规则的高级辅助驾驶新技术。
12
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效率架构
EyeQ™采用独特、高效的多元化加速器架构，在低功耗工况下实现了高度先进的计算机视觉性能
异构计算
为每个任务分配极度合适的计算内核
从通用CPU内核到高计算密度的加速器，包括深度学习神经网络
CPU
Central Processing Unit
MPC
Multi-threaded Processor Cluster
More versatile than a GPU, and with higher efficiency than any CPU
VMP
Vector Microcode Processor
A wide vector (VLIW and SIMD) machine with exceptional performance for short integral types common in computer vision and deep learning algorithms.
PMA
Programmable Macro Array
A CGRA dataflow machine. Its unique architecture delivers outstanding performance for dense computer vision and deep learning algorithms that are unachievable in classic DSP architecture.
XNN
Deep Learning Accelerator
Dedicated high-performance AI engine. The main source of horse power for convolutional neural networks.
通用计算
CPU
Central Processing Unit
MPC
Multi-threaded Processor Cluster
More versatile than a GPU, and with higher efficiency than any CPU
VMP
Vector Microcode Processor
A wide vector (VLIW and SIMD) machine with exceptional performance for short integral types common in computer vision and deep learning algorithms.
PMA
Programmable Macro Array
A CGRA dataflow machine. Its unique architecture delivers outstanding performance for dense computer vision and deep learning algorithms that are unachievable in classic DSP architecture.
XNN
Deep Learning Accelerator
Dedicated high-performance AI engine. The main source of horse power for convolutional neural networks.
深度学习性能/计算密度
可扩展架构
利用合适的加速器组合来匹配不同的EyeQ™模型需求
在设计EyeQ的硬件架构时，充分考虑到预期的软件需求，再加上这些异构加速器，使EyeQ™能够提供极致性能的同时所需的算力更少，功耗更低。
极致
性价比
EyeQ™的实际应用
下面的视频展示了高效、可扩展且经过验证的 EyeQ™ 技术如何使我们的自动驾驶开发车辆能够在真实道路上一路畅行。
全面支持通过EyeQ Kit™开发
的第三方应用
最新一代的 EyeQ™ 支持开放计算，提供了一个用户友好的软件开发工具包（SDK），帮助客户能够通过在EyeQ™上部署自己开发的算法，来实现他们解决方案的差异化。
进一步了解EyeQ Kit™
全面支持通过EyeQ Kit™开发的第三方应用
最新一代的 EyeQ™ 支持开放计算，提供了一个用户友好的软件开发工具包（SDK），帮助客户能够通过在EyeQ™上部署自己开发的算法，来实现他们解决方案的差异化。
进一步了解EyeQ Kit™
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